Totes les línies del servei de Rodalies de Catalunya es troben aturades encara fins que es comprovi la seguretat de la xarxa ferroviària. Així ho ha decidit Adif després de l’accident mortal que es va produir ahir al vespre on un tren de l’R4 va descarrilar a Gelida per la caiguda d’un mur de contenció a la via que va provocar una víctima mortal i 37 ferits. Un accident que no va ser el primer després que un altre tren de la R1 descarrilés entre Tordera i Maçanet, en aquest cas, sense causar ferits. En tots dos casos, el Govern de la Generalitat atribueix a les pluges i a la llevantada els accidents.
En el cas del Prat, la ciutat suma, doncs, un dia més sense servei de Rodalies després de les diferents incidències que s’estan registrant en les últimes setmanes; la darrera ahir mateix a primera hora del matí. Avui, però, l’ambient era tranquil i només arribaven usuaris que no coneixien l’aturada del servei. En tot cas, L9 sud del Metro i la xarxa d’autobusos, a més del vehicle privat, han hagut de ser l’alternativa obligada donat que no s’havia habilitat cap transport alternatiu per carretera.
En aquests moments, doncs, continuen les anomenades «marxes blanques» de maquinistes i tècnics d’infraestructures ferroviàries, que estan revisant des de la nit tota la xarxa per garantir la seguretat de la mobilitat després del temporal. Per la seva part, el Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (SEMAF) ha anunciat la convocatòria d’una vaga general. En un comunicat, consideren «inadmissible la situació de deteriorament constant del ferrocarril» i insten a «implementar mesures d’urgència». Un anunci que arriba després de saber també que la víctima mortal de Gelida era un dels maquinistes del tren.
