L’empresa pública Aena ha adjudicat la redacció del pla director i de l’avaluació ambiental de l’ampliació de l’aeroport, per 2,68 milions d’euros, a la unió temporal d’empreses (UTE) formada per Mott MacDonald Spain i Idom Consultoria.
El pla, que inclourà l’avaluació de l’impacte ambiental, preveu allargar la tercera pista fins als 500 metres, construir una terminal satèl·lit i transformar les terminals T1 i T2. El projecte està valorat en 3.200 milions d’euros i necessita el vistiplau de la Comissió Europea, ja que afectaria la zona natural protegida de la Ricarda, inclosa a la Xarxa Natura 2000.
Aena preveu aprovar el pla director a finals de 2029, que podria incloure unes compensacions ambientals d’unes 270 hectàrees, terrenys que haurà de comprar l’ens públic. Si no hi ha cap impediment, Aena calcula que l’ampliació sigui una realitat cap a l’any 2033.
Bandera negra a la platja de la Ricarda
L’entitat Ecologistes en Acció ha publicat l’informe Banderes Negres 2026, en què assenyala sis punts del litoral català com a exemples d’un model que, segons l’associació ecologista, “ha arribat al límit”.
Una de les sis banderes negres ha estat atorgada a la platja de la Ricarda, “gran símbol del xoc entre la preservació dels espais naturals i els projectes d’ampliació de l’aeroport del Prat”. Per a Ecologistes en Acció, aquest espai exemplifica fins a quin punt els interessos econòmics continuen entrant en conflicte amb la conservació d’un dels ecosistemes més valuosos del litoral català.
