El Col·legi d’Ambientòlegs de Catalunya (COAMB) ha expressat el seu “rebuig frontal” al projecte d’ampliació de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat acordat pel govern de la Generalitat, el govern espanyol i AENA. L’entitat, formada per més d’un miler de professionals del sector ambiental a Catalunya, argumenta que es tracta d’una proposta “ambientalment inviable, legalment incoherent i socialment regressiva”.
En un comunicat extens, el COAMB alerta que el projecte no només suposaria una greu afectació a espais naturals protegits del Delta del Llobregat com la Ricarda o el Remolar, sinó que també contravé normatives ambientals europees com la Directiva d’Hàbitats i els compromisos climàtics de Catalunya. L’organització denuncia que, lluny de ser una necessitat justificada, l’ampliació responen a “interessos especulatius” que posen en risc la sostenibilitat del territori i el benestar de la ciutadania.
Un «atemptat» contra el Delta i el marc legal ambiental
Els ambientòlegs alerten que l’impacte ecològic seria “greu i irreversible”, afectant directament zones ZEPA i de la Xarxa Natura 2000, i acumulant-se a danys ja no compensats de l’ampliació de 2004. A més, remarquen que l’increment previst de vols generaria un augment del 33% en emissions del sector aeri, en contradicció amb la Llei catalana del canvi climàtic i amb l’emergència climàtica declarada per les institucions.
Turisme insostenible i expulsió social
Segons el COAMB, el projecte reforça un model econòmic basat en el turisme massiu i la precarietat laboral, generant una petjada ecològica desproporcionada i agreujant la crisi d’accés a l’habitatge. L’arribada de fins a 15 milions de turistes addicionals anuals, sumats als 55 milions de passatgers de 2024, provocarà, segons l’entitat, una pressió insostenible sobre infraestructures, serveis públics i teixit social.
Alternatives viables i ignorades
El Col·legi retreu la manca de rigor en l’avaluació d’alternatives com la redistribució del trànsit a altres aeroports catalans, la millora operativa de les pistes actuals o l’enfortiment del tren d’alta velocitat. «No hi ha consens tècnic ni social sobre la seva inevitabilitat, i s’ha ignorat la planificació territorial i climàtica exigida per llei», asseguren.
Una crida a la coherència i al debat públic
Per tot plegat, el COAMB exigeix que s’aturi el projecte i es replantegi el model aeroportuari de manera democràtica, participada i alineada amb els objectius de desenvolupament sostenible i el Pacte Verd Europeu. L’entitat anima també a la comunitat d’ambientòlegs i a la ciutadania a implicar-se en el debat sobre el model de país que Catalunya vol construir. “Cal posar el coneixement científic al servei de la societat i fer de la sostenibilitat una realitat i no una promesa buida”, conclouen.
