El pròxim dijous 26 de juny, en el marc del ple municipal ordinari, es debatrà una declaració institucional contra l’ampliació de l’aeroport del Prat presentada recentment pel president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, després de l’acord del Govern amb el ministeri de Transports i AENA.
La declaració ha estat presentada pels grups municipals de El Prat en Comú, ERC, PP i Junts pel Prat, que han consensuat al llarg dels darrers dies el text, que “reitera un cop més la seva oposició a qualsevol ampliació de l’aeroport del Prat més enllà dels límits actuals amb el compromís d’esgotar totes les vies polítiques, administratives i legals per fer front al projecte”.
A més, la declaració recorda que el territori ja acull “de forma solidària amb la resta de Catalunya” grans infraestructures fruit del consens i la preocupació per l’equilibri entre les zones urbanes, industrials i els espais naturals i que, en aquest cas, la proposta d’ampliació “altera aquest equilibri i atempta, per tant, contra l’interès general”.
Segons el text, la proposta no és viable donat que va en contra de l’estricta normativa ambiental de la Unió Europea que demanda el compliment dels estàndards europeus en matèria de contaminació atmosfèrica i acústica i que protegeix els espais naturals del Delta del Llobregat; uns espais que la declaració defineix com a “reserva clau de la biodiversitat al cor de la Barcelona metropolitana i que, a més, suposen un espai d’educació ambiental, oci i benestar per a la població”.
La declaració considera, finalment, que el projecte d’ampliació no encaixa en un model econòmic de creixement equilibrat i que no és raonable amb el futur del sector de les aerolínies.
Per tot plegat, s’insta, primer, a fer realitat un sistema aeroportuari de Catalunya que integri els aeroports del Prat, Girona i Reus i que disposi d’un pla estratègic que especialitzi cadascun dels aeroports d’acord a les seves potencialitats i es demana realitzar les inversions urgents i necessàries en la xarxa ferroviària per millorar la connectivitat entre aeroports i enllaçar-los amb l’alta velocitat. A més, s’exigeix un nou model de sistema aeroportuari amb un òrgan de participació directa amb AENA, la Generalitat i els municipis del territori, especialment, la del Prat de Llobregat, com a municipi que acull pràcticament tota la infraestructura.
D’aquesta manera, aquest dijous l’Ajuntament aprovarà previsiblement la seva posició contra l’ampliació de l’aeroport amb, com a mínim, 15 dels 25 regidors del consistori. El podreu seguir, com sempre, en directe, a través de elprat.tv i elprat.ràdio.
