La Comissió Europea ha advertit a la Generalitat que abans d’estudiar el projecte d’ampliació de l’aeroport caldrà que les autoritats espanyoles adoptin les mesures mediambientals pendents per compensar els danys causats al delta del Llobregat per l’anterior ampliació de l’aeroport i el port, el 2004. Brussel·les manté obert un expedient d’infracció contra Espanya des del 2021 per la degradació dels ecosistemes que formen part de la Xarxa Natura 2000, segons l’Agència Catalana de Notícies.
Segons informa l’Agència Catalana de Notícies (ACE), aquesta advertència la van fer arribar els responsables de la Comissió Europea a les autoritats catalanes i d’AENA en una reunió que va tenir lloc el 2 d’abril passat, amb la presència del cap de la unitat de compliment de la normativa ambiental de la Comissió Europea, Nicola Notaro. A banda de fer els deures pendents, la Comissió va recordar que qualsevol nou projecte haurà de complir tots els requisits pertinents de la legislació ambiental comunitària.
Raons imperioses d’interès públic de primer ordre
Tot i que el projecte de la Generalitat suposaria afectar les reserves naturals de la Ricarda i el Remolar, la legislació europea preveu que “si malgrat les conclusions negatives de l’avaluació ambiental i mancant solucions alternatives, s’hauria de fer un projecte per raons imperioses d’interès públic de primer ordre, incloses raons d’índole social o econòmica, l’Estat membre prendrà totes les mesures compensatòries que siguin necessàries per garantir que la coherència global de Natura 2000 quedi protegida”.
Compensacions incompletes
La Generalitat, que té les competències en medi ambient, es va comprometre a una sèrie de compensacions pel dany causat al delta del Llobregat per la darrera ampliació de l’aeroport, que en bona part no s’han complert. Algunes mesures s’han pres recentment, com l’ampliació de la zona d’especial de protecció d’aus (ZEPA) que va aprovar l’executiu de Pere Aragonès, passant de 1.470 a 2.407 hectàrees.
L’expedient de la UE també reclamava la renaturalització de quatre pàrquings asfaltats situats en corredors biològics –de moment AENA n’ha completat dos- i redactar un pla de protecció del medi natural i del paisatge del delta del Llobregat, un document que guiï la gestió del conjunt d’espais protegits de la zona.
La Generalitat i AENA confien en tancar l’expedient d’infracció en els pròxims mesos per poder tot seguit presentar a la Comissió Europea el nou projecte d’ampliació. Perquè Europa l’accepti, el principal argument de compensació ambiental seran les 270 hectàrees de terrenys majoritàriament agrícoles, “molt poc productius a causa de la inundabilitat i la salinitat”, segons la Generalitat, que AENA comprarà per convertir-los en noves zones humides.
Espanya, líder en procediments d’infracció
De tots els estats de la Unió Europea, Espanya és qui té oberts més expedients d’infracció. A més, el principal volum d’aquests expedients en global europeu correspon a temes relacionats amb el medi ambient.
