El conseller de la Presidència del Govern de Catalunya, Albert Dalmau, ha assegurat aquest dijous al programa ‘Aquí Catalunya’ de Ràdio Barcelona que abans de l’estiu es posarà sobre la taula una proposta d’ampliació de l’aeroport del Prat elaborada per un comitè tècnic format pel ministeri de Transports i mobilitat sostenible, AENA i el Govern de Catalunya.
Dalmau no ha concretat cap detall més, més enllà de descartar ampliacions “a l’aire” i que, per tant, serà “a través de la pista”. En aquest sentit, ha recalcat que per al Govern que dirigeix Salvador Illa és una obra prioritària, que “tindrem una molt bona proposta dins del possible”; que serà “respectuosa amb els espais naturals i que abordarà les compensacions ambientals”.
Precisament avui, segons informacions de La Vanguardia, la proposta passaria per ampliar 500 metres la tercera pista, la més propera al mar, destinada a enlairaments i atorgar compensacions per sufragar les afectacions mediambientals que suposarà l’ampliació. En tot cas, no s’especifica en quina direcció es faria aquesta ampliació, si es faria tot el mig quilòmetre sentit nord i, per tant, cap a La Ricarda o s’ampliaria també parcialment direcció sud (costat Viladecans).
Uns detalls que tampoc avui ha concretat el president de la Generalitat, Salvador Illa, en una entrevista a ‘El món a RAC 1’. Tanmateix, el conseller Dalmau ha insistit en què la proposta busca reunir el màxim consens possible, però també ha matisat que no necessàriament és una qüestió que ha de ser aprovada pel Parlament.
L’alcaldessa del Prat: “Estem millor preparats”
A l’espera de la proposta definitiva del Govern de la Generalitat, l’Alcaldessa del Prat, Alba Bou Jordà, ha assegurat al programa ‘Contrasenyes’ que l’Ajuntament del Prat està “millor preparat” per fer front a qualsevol proposta d’ampliació i que porten temps recopilant arguments jurídics, administratius, ambientals i tècnics en relació amb el funcionament de l’aeroport de la mà també de la Airport Regions Council.
Per a l’Alcaldessa, qualsevol proposta d’ampliació aeroportuària xoca de manera frontal amb les directrius de la Unió Europea i és dissonant amb el futur del transport a nivell internacional, que passa, segons ella, per enfortir la xarxa ferroviària.
