Segons el darrer informe de sinistralitat del RACC, corresponent al trienni 2022 – 2024, les motos estan implicades en el 47 % dels accidents mortals i greus a les carreteres catalanes, tot i que només representen una mica més del 3 % de la mobilitat. La majoria d’accidents d’aquests vehicles es concentren a l’àrea metropolitana de Barcelona. De fet, sis de les deu carreteres amb més sinistralitat de motos són vies d’entrada o sortida de la capital.
En el conjunt de la xarxa analitzada, el 50 % dels accidents greus i mortals de moto s’han concentrat en només el 12,9 % de la longitud de la xarxa, un total de 826 quilòmetres. El tram amb més accidents és la C-31 (autovia de Castelldefels) entre el Prat i l’Hospitalet.
Segons dades del Servei Català del Trànsit, cada any moren entre 40 i 50 persones en moto a Catalunya.
La C-31C, entre El Prat i Sant Boi, un perill pels ciclistes
L’informe també recull dades sobre els accidents amb ciclistes, que han evolucionat a l’alça amb un increment acumulat del 26 % des de 2014 fins a la pandèmia. Des d’aleshores, s’ha recuperat la tendència a l’alça de fons, amb un increment en 2024 del 3 % de sinistres més en comparació amb 2019, el que representa, però, una reducció del 7 % respecte 2023, que va ser el pitjor any de l’històric. En quant als accidents amb víctimes mortals o ferits greus, les xifres es mantenen relativament estables.
D’entre les vies més perilloses, destaca el tram de 3 km de la C-31C, és a dir, la via que connectat El Prat de Llobregat amb Sant Boi. Aquest tram és la vía que compta amb un major risc de patir accidents i és la quarta en nombre d’accidents a tota Catalunya.
