Agafar un avió continua sent molt més barat que viatjar en tren, tot i que el transport aeri és cinc vegades més contaminant. Així ho revela l’informe “Volar barato se paga caro” publicat aquest dijous per Greenpeace, que situa Espanya com el segon país d’Europa amb més diferència de preus entre tren i avió, només darrere de França.
Segons l’anàlisi, en el 92 % de les rutes transfrontereres amb origen o destinació a Espanya resulta més car viatjar en tren que en avió. L’exemple més extrem és la connexió Barcelona-Londres, que pot costar 14,99 € amb una companyia low-cost davant dels 389 € que val el bitllet de tren: fins a 26 vegades més. Per contra, l’única ruta transfronterera on el tren va resultar més econòmic va ser Lisboa-Madrid, tot i que requereix almenys dos transbordaments, fet que no facilita la seva elecció. Les rutes nacionals, en canvi, presenten un panorama més favorable: cinc de les sis rutes nacionals analitzades són ja més econòmiques en tren que en avió.
L’entitat ecologista assenyala que aquesta situació es produeix per un sistema fiscal que afavoreix l’aviació: els combustibles d’avió no paguen impostos i els bitllets internacionals estan exempts d’IVA, mentre que el transport ferroviari sí que assumeix tots els costos energètics i les taxes corresponents. Per tot plegat Greenpeace reclama a la Unió Europea i als governs estatals que eliminin les subvencions a l’aviació, simplifiquin els sistemes de bitllets i apostin per la inversió ferroviària pública.
