A partir del 30 de setembre la regulació dels vehicles de transport amb conductor (VTC) passarà a mans de la Generalitat, que acaba d’aprovar el decret amb els requisits perquè puguin circular. El sector del taxi s’ha mostrat satisfet perquè considera que la normativa el protegeix de la competència dels VTC.
La norma estableix que la longitud mínima dels VTC ha de ser de 4,9 metres, cosa que pràcticament només compleixen les furgonetes i els cotxes d’alta gamma i que deixa fora pràcticament tota la flota. A més, els conductors hauran de tenir el carnet de conduir amb almenys dos anys d’antiguitat i els vehicles nous hauran de disposar dels distintius 0 o ECO.
Altres requisits, alguns dels quals ja vigents, són:
– Han de passar 15 minuts com a mínim entre la contractació i la prestació del servei.
– No poden circular a la recerca de clients ni propiciar-ne la captació que no hagin contractat prèviament el servei.
– Han de tenir una assegurança de responsabilitat civil que cobreixi fins a 50 milions d’euros.
El nou decret incorpora un règim sancionador amb multes que van des dels 201 als 6.000 euros
Els VTC lamenten la normativa
Les dues patronals dels VTC, Feneval i Unauto-VTC, han alertat que el decret planteja uns requisits “injustos i desproporcionats” i suposarà “la destrucció parcial del sector”.
Els taxistes, satisfets
Per la seva banda, l’associació Élite Taxi de Barcelona ha celebrat l’aprovació del decret, que consideren “un pas més en la lluita contra la competència deslleial” d’algunes plataformes com Uber i Cabify.
